ホンダ N-ONE 「ダメージが見える環境で、造り出される至高の作品」

新車だからと言って、必ずしも綺麗だとは限りません。
長期的な在庫車や外的要因からダメージを受けてしまったりと様々です。
自然光だと見えにくいダメージは照明の元でハッキリと見えますが、そのような環境に
遭遇することは通常ありませんが、夜間のガソリンスタンドや駐車場などの照明で
確認できることができます。

今回、リピーター様からのご紹介でボディコーティングのご依頼でお持ち込み
いただきました「N-ONE」。

実際にボディの状態を照明の元で確認してみますと、RSグレードの専用色でもある
鮮やかなサンセットオレンジは見えにくいため、思いもよらない浸食ジミや洗車キズ
などが見受けられ、オーナー様も現状を把握し驚かれておりました。

ボディコーティングを施工する上で、下地作りは非常に重要な工程で今回のような
ダメージもコーティングの効果を最大限に発揮することができないので、しっかり
とした磨きで修正しないといけません。

ダメージを修正していく上で、各メーカーによって塗装の品質が異なります。
特にN-ONEは非常にデリケートで、塗装の膜厚も少ないので慎重かつ丁寧な磨きが
必要となり神経を研ぎ澄ませながら磨きを行っていきます。

塗装に負担をかけないように最小限の磨きでダメージを除去し、塗装本来が持つ色味や
艶感を復元し美観だけではなく、コーティングの密着性を高めて最大限の効果を
発揮できるように促していきます。
コーティングは、駐車環境や使用頻度などを考慮して親水性ハイドログラスを
施工させていただきました。

サンセットオレンジとルーフのブラックカラーが、お車をスポーティーに演出するだけ
ではなく、お車のダメージや塗装に最適な下地作りをすることで、ボディラインを
引き締め精悍さが増す仕上がりとなりました。
お客様もコーティングを施工する前との違いに、こんなにも違うものなのだと改めて
驚かれておりましたが、仕上がりには大変満足して喜んでいただきました。